CF100MI-7 CFAIR 100CFM محاسبه هوایی برای انتهای حرکت و کاربرد

ویژگی های CF100MI-7 CFAIR 100CFM محاسبه هوایی برای انتهای حرکت و اجرا

سیستم کنترل

• یکپارچه کنترل کننده آغاز برای گرم کردن موتور اولیه.

• کنترل ظرفیت خودکار صفر به ۱۰۰٪ با استفاده از سرعت موتوریکمپرسور هوای قابل حمل چینمدل سازي دريچه ي دريچه.

• محافظت از تعطیلی برای پارامترهای بحرانی از جمله فشار نفت موتور، دمای خنک کننده موتور و دمای موتوریکمانسور هوای قدرت دیسلدمای هوا تخلیه میشه

• حفاظت هشدار برای پارامترهای غیر حیاتی از جمله ولتاژ باطری و سطح سوخت.

• ویژگی های بیشتری بستگی به مدل.

تدارکات بازرسی و نگه داری

• کشیده های هواپیما با دریچه های دریغ و لوله های خارج از واحد می باشند.

• مدل های انتخاب شده عناصر جداکننده هوا-نفت خارجی دارند.

• فیلترهای هوای دو عنصر جلوگیری از خاک در حین جایگزین جلوگیری می کنند.

• درهای کناری به حدود ۱۸۰ درجه باز می شود .

• درهای بالایی با طناب های بنزین برای سرعت فراوان باز می شود .

• رادیاتر و سرد نفتی راحت تر می شود.

• نگهبان امنیت در اطراف طرفدار سرد موتور و کمربند های V.

کنترل صدا

• سطح بار کامل ساکت از پایین 64 dB(A) در ساعت 7 متر.

• موتور پایین و طراحی سرعت انتهای هوا به طور درونی ساکت تر است.

• پنل های بدن فولادی که با مواد جذب کننده صدا دارند.

• تحلیل مسیر صوتی و طراحی ذخیره سازی را کامپیوتر کمک می کند.

حفاظت محیطی

• مصرف سوخت پایین کم می تواند رد پای کربن کاهش یابد.

• انتشار پایین صدمه ای به اتمسفر کمتر می شود.

• سطح صداهای پایین از شرایط محیط و شنوای کارگران محافظت می کند.

• تقریباً 100 درصد قابل بازیافت در پایان زندگی خدمت برای نجات منابع ارزشمند زمین.

موتور دیزل

• گزینش تطابق موتور برای هر مدل کمپرسور بر اساس دست یافتن عملکرد بهینه و اعتباری با پایین ترین مصرف سوخت ممکن است.

• مصرف سوخت پایین و هم اخراج و هم سطح انتشار صداها در میان بهترین ها در کلاس هستند.