CF185MCI-8 185 cfm پشت کمپرسور هوا انرژی توسط موتور دیزل ISUZU TURBO-CHARGED، ۵.۲ m³/مین (۱۸۵ CFM) در بار 8 (۱۱۶ PSI) با یک طراحی پذیر و پس از کولر، حرکت مناسب برای کاربردهای گوناگون را اطمینان می دهد. توسط يه کارخونه حرفه اي ساخته شده ...اين 185 ضربت پشت کمپرسور کيفيت و پایداري
مدل: CF185MCI-8
۱۸۵ پشت کمپرسور با پس از کولر
تحویل هوایی: 5.2 m³/مین | 185 CFM.
فشار : 8 بار | 116
موتور دیزل فشرده: ISUZU TURBO-CHARGED
انتهای هوا، تزریق نفتی، انتهای هوای چرخشی
طراحی شده و تولید شده با استفاده از پیشرفته ترین اطلاعات مصنوعی و تکنولوژی رباتی
کارآمد بالا، سرعت پایین، انتهای بالایی هوا مصرف سوخت، صدا و لباس را کاهش می دهد.
سیستم کنترل
• یکپارچه کنترل کننده آغاز برای گرم کردن موتور اولیه.
• کنترل ظرفیت خودکار صفر به ۱۰۰٪ با استفاده از تنظیم سرعت موتوری و ۱۸۵ ضربه دریچه ی کمپرسور.
• محافظت از تعطیلی برای پارامترهای بحرانی از جمله فشار نفت موتور، دمای خنک کننده موتور و 185 cfm پشت دمای هوای ترکیب هوا
• حفاظت هشدار برای پارامترهای غیر حیاتی از جمله ولتاژ باطری و سطح سوخت.
• ویژگی های بیشتری بستگی به مدل.
واسط عملیات
• کلید راه اندازی قابل حذف برای جلوگیری از عملیات غیر مجاز.
• ابزارهای کامل و ابزارهای دیجیتالی که با وضعیت و نورهای اخطاری اضافه شده اند.
• کنترل اپراتور و ابزارها همه به طور اژگوني روي يک پنل جمع شده اند.
• پنل کنترل در عقب 185 cfm در پشت کمپرسور هوایی برای حفاظت از ترافیک عبور قرار دارد.
• تخلیه کردن دریچه های هوایی که در کنار پنل کنترل قرار دارند برای تایید تصویری از وضعیت خط هوا قرار دارند.
تدارکات بازرسی و نگه داری
• کشیده های هواپیما با دریچه های دریغ و لوله های خارج از واحد می باشند.
• مدل های انتخاب شده عناصر جداکننده هوا-نفت خارجی دارند.
• فیلترهای هوای دو عنصر جلوگیری از خاک در حین جایگزین جلوگیری می کنند.
• درهای کناری به حدود ۱۸۰ درجه باز می شود .
• درهای بالایی با طناب های بنزین برای سرعت فراوان باز می شود .
• رادیاتر و سرد نفتی راحت تر می شود.
• نگهبان امنیت در اطراف طرفدار سرد موتور و کمربند های V.
کنترل صدا
• سطح بار کامل ساکت از پایین 64 dB(A) در ساعت 7 متر.
• موتور پایین و طراحی سرعت انتهای هوا به طور درونی ساکت تر است.
• پنل های بدن فولادی که با مواد جذب کننده صدا دارند.
• تحلیل مسیر صوتی و طراحی ذخیره سازی را کامپیوتر کمک می کند.
حفاظت محیطی
• مصرف سوخت پایین کم می تواند رد پای کربن کاهش یابد.
• انتشار پایین صدمه ای به اتمسفر کمتر می شود.
• سطح صداهای پایین از شرایط محیط و شنوای کارگران محافظت می کند.
• تقریباً 100 درصد قابل بازیافت در پایان زندگی خدمت برای نجات منابع ارزشمند زمین.
موتور دیزل
• گزینش تطابق موتور برای هر ۱۸5 cfm کامپیوتر هوایی بر اساس رسیدن بهترین عملکرد و قابل اعتماد با لو مصرف سوخت احتمال غربي
• مصرف سوخت پایین و هم اخراج و هم سطح انتشار صداها در میان بهترین ها در کلاس هستند.
سیستم خونریزی اتوماتیک سوخت اولیه و سیستم هوا نیاز به خطوط باز کننده را حذف می کندکمانسور هوای قدرت دیسلسوخت تموم ميشه
• پالایش سوخت دو مرحله از طریق طبل آب و ظرفیت بالای فیلتر.
CF185MCI-8 185 CFM پشت کمپرسور هوا یک موتور دیزل ISUZU TURBO-CHARGED در کاربردهای مختلف متفاوت است:
محلهای ساختمان:محور هوا ساختمانیبه خاطر تخريب هاي موثر قدرت ميکنه
پروژه های صنعتی: هوای فشرده برای ماشین سنگین فراهم می کند.
کار مسیر: مناسبابزارهای صنایعیو تعمير آسفال
عملیات شناسایی:کمپرسور مادبلاستینگ برای فروشیعملکرد دقیق و قدرتمند را تحویل میده
تعمیرات اضطراری: منبع هوای فشرده شده سریع و قابل اطمینان.
استفاده ی فراوانی در آن-the-Go: مناسب برای وظایف گوناگون که به یک منبع هوای قابل حمل و قدرتمند نیاز دارد.
CFAIR برخی محصولف معروف درارسنا میوه بر براساساسپربردی مشتتت و احیاهدم تمات سا ماشیکای حیی پیان ، CFAIR ن به سلاژژژن ماشیشین بر براس نیاس نام مشوبول است. مش مشتینانانانادو راهیری به محییی وی گیه مژژژژن ، CFAIR خردات کَتَري مه به پوی زیزیگل پره اود